Tips Memilih Mobil untuk Usaha, Jangan Sampai Salah Pilih

Tips memilih mobil untuk usaha – Dalam beberapa tahun belakangan, banyak orang yang memulai usaha menggunakan mobil. Cara ini dinilai cukup efektif dan efisien dibanding mereka menyewa sebuah ruko atau lahan.

Dengan menggunakan mobil, pelaku usaha ini dapat berpindah-pindah dari satu lokasi ke lokasi lain. Tujuannya untuk mendapatkan konsumen yang lebih luas lagi. Namun, harus diakui tidak semua mobil bisa dijadikan kendaraan untuk usaha. 

Ada beberapa poin yang wajib diperhatikan untuk mobil yang akan dijadikan kendaraan untuk usaha. Dibanding menyewa mobil, akan lebih murah jika membeli mobil untuk digunakan sendiri.

Sebelum memutuskan untuk membeli, ada baiknya pahami dulu beberapa tips dalam memilih mobil untuk usaha. Sebab tidak semua orang memikirkan beberapa poin berikut ini. 

BACA JUGA:
>>> Pelajari Contoh Kwitansi Jual Beli Mobil untuk Balik Nama

Tips Memilih Mobil Untuk Usaha

Table of Content
Sesuaikan dengan Usaha yang Dijalankan
Harga dan Biaya Perawatan
Sesuaikan dengan Anggaran Anda
Ajak Teman Memeriksa Mobil

1. Sesuaikan dengan Usaha yang Dijalankan

Sebelum membeli mobil, ada baiknya sesuaikan mobil yang akan dibeli dengan usaha yang dijalankan. Sebab, setiap mobil memiliki karakteristik yang berbeda-beda. Misalnya Anda memiliki usaha di bidang jasa pengantaran barang.

Maka mobil yang cocok dibeli adalah mobil dengan kabin yang luas atau bisa juga mobil pick up. Atau Anda ingin memulai usaha foodtruck, bisa memilih mobil dengan model blind van. Maka dari itu penting sekali menyesuaikan usaha Anda dengan mobil yang akan dibeli. 

Misalnya Anda bisa membeli Daihatsu Gran Max atau Daihatsu Luxio model blind van atau pick up. Keduanya menjadi salah satu mobil yang cocok untuk dijadikan kendaraan untuk usaha. 

Atau bisa juga membeli Suzuki Carry pick up atau minibus. Kedua mobil tersebut sangat cocok untuk dijadikan mobil pekerja. 

2. Harga dan Biaya Perawatan

Mobil peruntukkan usaha sejatinya harus memiliki harga dan biaya perawatan yang sangat murah. Entah itu harga barunya, harga spare part atau bisa juga biaya servis berkala yang murah. 

Bagi pengusaha, setiap pengeluaran harus dihitung dengan matang agar tidak terlalu merugi. Oleh karena itu, penting sekali mencari mobil yang serba murah dan irit dalam segala hal. Biaya pajak kendaraan juga wajib diperhitungkan.

Jangan sampai membeli mobil yang konsumsi bbmnya boros, spare part mahal, biaya servis mahal lalu pajaknya juga mahal. Bukannya untung tetapi bisa malah boncos pengeluarannya hanya untuk mengurusi mobil saja. 

3. Sesuaikan dengan Anggaran Anda

Setelah sudah memiliki gambaran mengenai mobil yang mau dibeli, tinggal menentukan keuangan. Pastikan Anda membeli mobil yang sesuai dengan kemampuan Anda. Jangan sampai membeli mobil yang jauh melebihi kemampuan beli Anda. 

Ingat, ini merupakan mobil yang bakal digunakan untuk bekerja. Sehingga tampilan bukanlah hal yang utama tetapi kemampuan bekerja inilah yang menjadi prioritas. Lupakan gengsi, yang penting usaha Anda bisa berjalan.

Jika merasa tidak mampu membeli mobil baru, Anda masih bisa membeli mobil bekas. Membeli mobil bekas untuk usaha bisa dibilang sangat worth it to buy. Sebab harga mobil bekas yang biasanya dijadikan mobil usaha ini terbilang cukup jatuh. 

Akan lebih murah membeli mobil untuk usaha dalam keadaan bekas. Jika ingin membeli mobil bekas, pastikan kamu memilih mobil dengan dalam kondisi yang baik sebelum benar-benar dibeli. 

4. Ajak Teman Memeriksa Mobil

Jika merasa kurang paham tentang mobil, ajaklah teman Anda untuk memeriksa mobil yang akan dibeli. Dalam hal ini konteksnya adalah membeli mobil bekas, ya. 

Karena jika membeli mobil baru Anda tak perlu repot memeriksa. Semua komponen yang ada di dalam mobil masih dalam masa garansi dan yang pasti kondisinya masih sangat baru. Sehingga sangat aman jika membeli mobil baru. 

Namun jika membeli mobil bekas, Anda wajib memeriksa seluruh bagian pada mobil. Mulai dari mesin, kaki-kaki, suspensi dan pajaknya usahakan tidak mati. 

Nah, itu tadi merupakan tips membeli mobil untuk usaha yang wajib Anda perhatikan. Sebisa mungkin perhatikan kualitas dan sesuaikan dengan anggaran yang ada di Anda. Jangan sampai membeli mobil yang menyusahkan Anda dari segi apapun. 

Karena dalam prinsip usaha pengeluaran tidak boleh lebih besar dari pemasukkan. Selamat berburu mobil yang cocok untuk usaha Anda ya!

Cari mobilnya sekarang juga di Cartalog!

Pelajari Contoh Kwitansi Jual Beli Mobil untuk Balik Nama

Contoh kwitansi jual beli mobil – Saat kamu hendak membeli mobil bekas, tentu akan terpikir untuk balik nama kendaraan. Balik nama kendaraan ini adalah mengubah kepemilikan kendaraan dari orang yang terdahulu ke nama pembeli baru. 

Sebagai contoh Anda membeli mobil bekas dari A. Ketika sudah dibeli, Anda wajib mengubah kepemilikan mobil tersebut agar menjadi nama Anda. Hal ini disebut sebagai balik nama kendaraan. 

Balik nama kendaraan ini sangat wajib dilakukan oleh setiap pembeli mobil bekas. Biasanya pemilik lama yang sudah menjual mobilnya akan memblokir kendaraan tersebut dengan informasi bahwa mobilnya sudah dijual. 

Jika sudah diblokir, maka pembeli mobil tersebut tidak akan bisa membayar pajak. Satu-satunya cara adalah dengan melakukan balik nama. Dalam melakukan balik nama kendaraan, pembeli mobil bekas wajib menyertakan kwitansi jual beli mobil tersebut. 

Tujuannya adalah menjadi bukti kuat dan sah di atas hukum jika mobil tersebut sudah menjadi milik Anda. Tetapi biasanya masih banyak orang yang belum paham tentang cara membuat kwitansi jual beli ini. 

Lalu, seperti apa contoh kwitansi jual beli mobil yang dibutuhkan untuk balik nama kendaraan? Agar paham apa saja isinya, yuk diperhatikan terlebih dahulu. 

Table of Content
Siapkan Kwitansi Jual Beli Mobil
Kata kata di Kwitansi Jual Beli Mobil
Kolom Nomor
Kolom Telah Diterima Dari
Uang Sejumlah
Untuk Pembayaran
Rp (Nominal)

Siapkan Kwitansi Jual Beli Mobil

Dalam melakukan jual beli kendaraan, pihak penjual wajib menyertai kwitansi jual beli. Tujuannya agar pembeli memiliki bukti transaksi tanpa ada paksaan sedikitpun. Maka dari itu penting sekali penjual menyiapkan kwitansi jual beli kepada pembeli. 

Saat penjual memberikan kwitansi, usahakan penjual memberi tanda tangan yang sudah disertakan materai di kwitansi tersebut. Pembeli wajib meminta dan menanyakan jika tidak ada materai maupun tanda tangan dari si penjual. 

Kwintansi Jual Beli Mobil
Kwintansi Jual Beli Mobil. Foto: Rumah.com

Kata-kata di Kwitansi Jual Beli Mobil

Di dalam kwitansi biasanya terdiri dari kolom nomor, telah terima dari, uang sejumlah, untuk pembayaran dan jumlah rupiah. Seluruh kolom yang ada di kwitansi harus diisi dengan benar. 

Kolom Nomor

Pada kolom nomor bisa diisi dengan tanggal transaksi yang sudah disepakati. Tujuannya agar tahu kapan transaksi jual beli tersebut dilakukan dengan detail. 

Kolom “Telah Diterima Dari”

Di kolom kedua biasanya penjual menulis nama dari si pembeli. Misal penjual telah menerima sejumlah uang dari B. Maka di kolom tersebut wajib diisi dengan nama lengkap dari B.

Uang Sejumlah

Selanjutnya penjual menulis jumlah nominal yang sudah disepakati dengan si pembeli. Misalnya pihak penjual telah sepakat menjual mobil di angka Rp65 juta.

Maka di kolom tersebut wajib ditulis dengan huruf seperti ‘Enam Puluh Lima Juta Rupiah’. Kolom tersebut memang wajib diisi dengan jumlah nominal yang disepakati kedua belah pihak. 

Untuk Pembayaran

Kolom selanjutnya untuk merinci lagi kendaran yang dijual atau dibeli. Misalnya untuk pembayaran 1 unit Toyota Avanza. 

Selanjutnya wajib juga disertakan nomor mesin, nomor rangka dari mobil tersebut. Contoh: untuk pembayaran 1 unit Toyota Avanza tipe G 2009, nomor mesin xxxxx, nomor rangka xxxxx. 

Rp (Nominal)

Bagian terakhir adalah nominal yang ditulis dengan menggunakan angka. Misalnya Rp65 juta harus ditulis seperti berikut, 65.000.000. 

Lalu materai ditempelkan di sisi kanan bawah. Nantinya jika sudah ditulis secara lengkap penjual dan pembeli wajib menandatangani kwitansi tersebut. 

Tanpa adanya kwitansi jual beli seperti di atas, maka transaksi jual beli akan kurang sah di mata hukum. Apalagi jika kwitansi tersebut tidak dibubuhi dengan materai dan tanda tangan. 

Jika ingin mengurus balik nama sendiri, kwitansi jual beli harus ditulis seperti di atas. Jangan sampai ada yang kurang. 

Itu tadi merupakan cara membuat kwitansi jual beli mobil untuk balik nama. Kamu akan sah di mata hukum jika sudah memiliki kwitansi dengan contoh seperti di atas. 

BACA JUGA:
>>> Contoh Surat Kuasa Pengambilan BPKB Terbaru
>>> Biaya Balik Nama Mobil, Lihat Rinciannya Biaya Mutasinya di Sini

Lihat pilihan mobil bekas dengan harga terjangkau di Cartalog!

Review, Spesifikasi, dan Harga Nissan Magnite Indonesia

Kami setuju jika menyebut Nissan Magnite sebagai mobil kecil yang kaya fitur. Sebab memang mobil yang mengisi segmen crossover ini dibekali dengan fitur yang cukup lengkap.

Namanya memang kurang terdengar, tetapi sebenarnya mobil ini cukup layak untuk diboyong. Dari segi harga, bisa dibilang Nissan Magnite ini cukup murah. Sebab harganya tak lebih dari Rp240 jutaan.

Dimensinya pun cukup kompak, sehingga dirasa cocok untuk keluarga muda yang suka berpetualang dengan mobil. Tak heran jika Magnite ini bisa menjadi salah satu alternatif pilihan bagi mereka yang mengincar mobil ala SUV. Lantas, apa menariknya dari mobil ini?

Table of Content
Spesifikasi
Eksterior
Interior
Mesin
Suspensi
Fitur
Harga

BACA JUGA:
>>> Studi Nissan: Konsumen Kian Melirik Mobil Listrik
>>> DFSK Glory 560: Review dan Spesifikasi

Spesifikasi-Nissan-Magnite

Nissan Magnite Spesifikasi

Ini menjadi salah satu bagian yang cukup kami suka. Dimensi Nissan Magnite bisa dibilang sangatlah kompak. Bahkan tidak terlalu besar untuk ukuran sebuah crossover. Panjangnya mencapai 3.994 mm, lebar 1.758 mm dan tinggi 1.572 mm. 

Dimensi Nissan MagniteHarga
Panjang3.994 mm
Lebar1.758 mm
Tinggi1.572 mm
Radius putar5 meter
Ground clearance186 mm

Jarak terendahnya dengan tanah mencapai 186 mm, yang artinya cukup oke lah untuk melibas berbagai medan. Sedangkan radius putarnya mencapai 5 meter untuk berbelok di tikungan tajam model U. 

Eksterior Lumayan Sporty

Bagian eksteriornya menurut kami punya tampilan yang cukup sporty. Hanya saja cukup disayangkan karena tampilannya serasa Datsun Go yang dibuat naik kelas. Jika dilihat sepintas aura Datsun Go masih cukup terasa dan terlihat pada Magnite ini.

Bagian depannya menggunakan gril besar dengan motif bergelombang yang disertai logo Nissan baru. Lampu depannya dibuat menyipit dan kerennya lampunya sudah memakai LED dengan DRL yang juga LED. 

Di bagian bawah terdapat lampu senja yang juga sudah memakai LED. Lampu senja ini terlihat seperti model huruf L dan J di sebelah kiri dan kanan bawah bumper. Lalu masih ada fog lamp yang dibuat tersembunyi di dekat lips bumper depan.

Overall, tampilannya cukup modern dan stylish berbeda dengan Datsun Go yang tampilannya cukup payah. Di sisi samping, Nissan membubuhi over fender berbahan plastik hitam doff yang dibuat rata dengan bodi. 

Kaca spion juga sudah disertai dengan lampu sein. Di bagian bodi samping terdapat lekuk tajam serta adanya side moulding dengan paduan krom dan hitam doff. Handlenya juga sudah dilapis krom untuk memperkuat kesan mewah.

Di bagian belakang, desainnya cukup bagus. Sayangnya, lampu belakang tidak dilengkapi dengan LED tetapi masih memakai lampu bohlam. Meski begitu desainnya terlihat seperti mobil mewah. 

Bumper belakangnya di bagian bawah terdapat paduan warna silver dan hitam doff. Logo Magnite terpasang dengan gagah di bagian tengah pintu. Dan sebagai penuntas, tersedia opsi pilihan warna bodi two-tone, yaitu merah hitam atau putih hitam. Di luar warna itu, maka tersedia pilihan warna single tone yang tak kalah menarik.

Interior Nissan Magnite

Desain Interior

Ketika masuk ke dalam kabin, aura sporty pada Nissan Magnite cukup terasa. Walaupun bagi orang awam desain ini bisa dibilang sedikit norak. Tapi menurut kami rasanya desain interior seperti ini cukup oke untuk mobil seharga Rp200 jutaan.

Hal pertama yang cukup menarik perhatian adalah layar head unit berukuran 8 inci. Head unit ini enaknya lagi bisa digunakan untuk Apple Car Play dan Android Auto. Lalu hal lain yang menarik perhatian juga datang dari kisi AC yang dibuat mengadopsi desain hexagonal. 

Di bagian setir, Magnite sudah dibekali tombol pengaturan. Di sebelah kiri setir terdapat pengaturan untuk head unit, sedangkan di kanan diisi dengan pengaturan MID dan cruise control. 

Untuk mengaktifkan cruise control, anehnya tombol ini terdapat di bagian dasbor sebelah kanan setir. Tetapi untuk mengatur kecepatan cruise controlnya terdapat di setir sebelah kanan. Entah apa yang membuat Nissan membuat desain seperti ini.

Speedometer Nissan Magnite juga tak kalah aneh desainnya. Walaupun instrumen cluster ini sudah full digital layar TFT ukuran 7 inci, tetapi model RPM, indikator suhu dan indikator bahan bakar dibuat seperti indikator bar. 

Jika RPM naik, maka bar nya akan naik mengikuti bulatan yang ada di layar. Bagian ini menurut kami jadi salah satu bagian yang cukup aneh ya. Mungkin saja selera Magnite mengikuti selera orang India yang cukup nyentrik sepertinya.

Beralih ke dasbor bagian tengah. Di bagian tengah terdapat pengaturan untuk central lock, hazard, defogger yang dibuat seperti tombol piano. Di bawahnya masih ada pengaturan AC yang memakai model kenop putaran. 

Spesifikasi Mesin Nissan Magnite

Bagaimana performa mesinnya? Ini juga menjadi salah satu fitur yang cukup dibanggakan oleh Nissan. Pasalnya Magnite dibekali mesin dengan turbocharge. Kapasitas mesinnya 999 cc, 3 silinder, turbocharge.

Di atas kertas, mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga 98 hp @5.000 rpm dengan torsi 160 Nm @2.800-3.600 rpm. Mesin berkode HRA0 ini dipadukan dengan transmisi otomatis CVT dan manual 5 percepatan. Tenaga ini disalurkan ke roda bagian depan tentunya.

Kami beberapa waktu lalu pernah mendapatkan kesempatan mengendarai mobil ini. Hasilnya tenaganya cukup oke lah untuk ukuran mesin 1.000 cc dengan turbo. Untuk digunakan di Jakarta yang punya karakter stop n go, mesin ini terasa cukup oke lah.

Suspensi Nissan Magnite

Suspensi depan Nissan Magnite menggunakan MacPherson Strut dengan Lower Transverse Link. Lalu di bagian belakang memakai Twin tube telescopic shock. Di depan remnya sudah memakai disc, sedangkan di belakang masih memakai model tromol. 

Fitur Nissan Magnite

Fitur Nissan Magnite

Seperti yang ada di paragraf awal, fitur Magnite terbilang oke. Ia dibekali dengan fitur tire pressure monitoring, touchscreen head unit, cruise control, hill start assist, camera 360, vehicle dynamic control dan traction control system.

Lalu lampu depan sudah memakai LED dengan DRL yang juga sudah memakai LED. Ada juga speed sensing sensor, kamera mundur, automatic hazard on heavy braking, hydraulic brake assist, anti roll bar dan seatbelt reminder. 

Harga Nissan Magnite Indonesia

Harga Nissan Magnite Indonesia

Bagi kalian yang mau meminang Nissan Magnite, ada 3 varian yang ditawarkan untuk pasar Indonesia. Yang pertama adalah varian Upper 1.0 MT, Premium 1.0 MT dan Premium 1.0 CVT. Untuk harga Upper 1.0 MT dijual seharga Rp208,8 juta. Sedangkan Premium 1.0 MT dijual seharga Rp226,3 juta.

Dan untuk Premium 1.0 CVT dijual seharga Rp238,8 juta. Seluruhnya dijual dengan status on the road DKI Jakarta. Harga antar wilayah pastinya berbeda-beda menyesuaikan daerah tersebut. 

Harga Nissan Magnite 2021Harga
Upper 1.0 MT (chat kami untuk ketersediaan mobil) Rp 208,8 juta
Premium 1.0 MT (chat kami untuk ketersediaan mobil) Rp 226,3 juta
Premium 1.0 CVT (chat kami untuk ketersediaan mobil) Rp 238,8 juta

Bagi kamu yang suka dengan desain bodi ala SUV namun berdimensi kompak dan kaya fitur, Nissan Magnite boleh jadi pilihan yang tepat. Apalagi harganya juga cukup bersaing dengan mobil di kelasnya, rasanya sih harga yang diberikan Nissan cukup sepadan. Bagaimana menurut kamu?

Temukan mobil Nissan impianmu di Cartalog!

Cara Membersihkan Mesin Mobil Matic, Awas Korslet!

Cara membersihkan mesin mobil sudah semestinya diketahui para pemilik agar kondisi kendaraan selalu terjaga.

Merawat kebersihan mobil bisa dibilang adalah sebuah keharusan. Baik itu eksterior maupun interior. Namun rata-rata para pemilik mobil hanya membersihkan bagian luar dan dalamnya saja.

Bagian ruang mesin ternyata kerap dilupakan. Padahal, membersihkan mesin mobil juga menjadi keharusan. Mesin yang bersih pertanda pemilik mobil tersebut cukup sayang dan perhatian kepada mobilnya. 

Sebab, mereka masih mau menyisakan waktu untuk melihat kondisi di balik kap mesin. Biasanya membersihkan mesin mobil menjadi hal yang sangat jarang dilakukan oleh pemilik mobil. 

BACA JUGA:
>>> Cara Menyetir Mobil Matic Bagi Pemula, Dijamin Cepat Bisa
>>> Manfaat Coating Mobil, Bukan Cuma Bikin Kinclong

Sebenarnya, ada cara mudah membersihkan mesin mobil yang benar. Baik itu mobil matic atau mobil manual, cara membersihkan ruang mesinnya masih sama. Kamu harus tahu bagian mana saja yang boleh terkena air dan yang tidak boleh terkena air. 

Cara Membersihkan Ruang Mesin Mobil

Untuk itu sangat penting mengetahui cara membersihkan mesin mobil matic yang benar. Jangan sampai kamu salah penanganan dalam membersihkan ruang mesin. Bukan menjadi bersih, tetapi potensi korslet bisa datang saat kamu salah membersihkan.

Table of Content
1. Sediakan Lap yang Lembab
2. Tutupi Bagian Kelistrikan
3. Gunakan Pembersih Khusus
4. Gunakan Sikat Gigi dan Spons
5. Panaskan Mobil

1. Sediakan Lap yang Lembab

Lap Kanebo

Cara termudah yang pertama adalah sediakan lap yang agak basah atau lembab. Gunakan lap yang tidak terlalu basah untuk mengelap permukaan yang berdebu. Tahap pertama adalah membersihkan debu yang masuk akibat terbawa angin dari gril. 

Kotoran ini jika didiamkan akan menjadi kerak yang membandel dan sulit dihilangkan. Gunakan lap dan seka bagian-bagian perkabelannya terlebih dahulu. Sebab bagian perkabelan sebaiknya tidak boleh terkena air untuk menghindari korsleting.

Jangan lupa, bersihkan mobilnya dalam kondisi mesin mati dan dingin ya. Karena jika dalam kondisi panas ketika di lap nanti akan menjadi noda yang sulit dihilangkan. 

2. Tutupi Bagian Kelistrikan

Soket-soket, relay, kabel dan bagian kelistrikan yang menurut kalian rentan sebaiknya ditutup dengan plastik. Jangan lupa tutup bagian kepala aki jika ingin dibersihkan dengan air. Sebab kepala aki yang basah bisa menjadi sumber korsleting yang kerap diabaikan.

Ketika sudah ditutup dengan plastik, usahakan jangan disemprot air secara langsung dengan tekanan yang tinggi. Jika ingin dibersihkan dengan air sebaiknya gunakan selang dengan tekanan yang kecil saja untuk menghindari potensi korslet.

3. Gunakan Pembersih Khusus

Engine Degreaser

Alat pembersih ruang mesin biasanya bernama engine degreaser. Cairan ini banyak dijual di pasaran atau bisa membelinya secara online. Tidak perlu harus spesifik merek, tetapi jika namanya engine degreaser sudah pasti bisa digunakan untuk membersihkan ruang mesin.

Saat membersihkan memakai engine degreaser, selanjutnya bisa gunakan air. Bagian yang sudah dibersihkan dengan degreaser langsung diseka dengan air mengalir agar kotoran langsung terjatuh. Pembersih ini cukup ampuh membersihkan kerak-kerak yang membandel. 

4. Gunakan Sikat Gigi dan Spons

Alat yang digunakan saat membersihkan ruang mesin bisa memakai sikat gigi atau busa spons. Kedua alat ini pasti digunakan oleh mereka yang ingin membersihkan ruang mesin. Bahkan salon ternama pun terkadang masih mengandalkan sikat gigi dan kuas panjang untuk menjangkau sela-sela mesin.

Bagian sela-sela mesin jadi bagian yang paling sulit. Karena ruangannya sempit, sehingga membutuhkan kesabaran dan ketelitian. Bersihkan secara merata hingga seluruh mesin terlihat cukup bersih keraknya terangkat.

5. Panaskan Mobil

Saat semua bagian mesin mobil sudah terasa bersih, kamu bisa memulai menyalakan mesin. Jangan lupa ya untuk melepas plastik yang digunakan untuk menutupi komponen yang rawan korslet tadi. 

Cara Membersihkan Mesin Mobil Matic
Cara Membersihkan Mesin Mobil Matic

Setelah dirasa siap, kamu bisa memanaskan mesin hingga mencapai temperatur ideal. Biasanya kerak juga akan menghilang saat mesin dipanaskan. Efek degreaser juga bakal bekerja sedikit saat uap panas dari mesin mulai naik. 

Bagaimana, mudah kan cara membersihkan mesin mobil matic sendiri? Biasanya sih kalau ruang mesin sudah bersih, kamu jadi malas mau memakainya kemana-mana. 

Temukan mobil bekas dengan kondisi bersih terawat di Cartalog!

Baterai Mobil Listrik Jadi Komponen Termahal, Ini Bahannya

Baterai mobil listrik setahun terakhir selalu menjadi perdebatan hangat di Indonesia. Ada yang mendukung, namun tak juga yang kontra terhadap kehadiran mobil listrik ini. Tetapi mau tidak mau kedepannya kita harus siap dengan kedatangan mobil tanpa bahan bakar fosil ini. 

Bagi sebagian orang, mobil listrik dianggap punya harga yang mahal. Banyak masyarakat Indonesia menilai kalau baterai mobil listrik ini punya harga yang cukup mahal jika harus diganti. Benarkah hal tersebut?

Bahan Utama Baterai Mobil Listrik

Sebelum menjawab, ada baiknya kita ketahui dulu mengenai bahan utama dari baterai listrik ini. Memang komponen termahal dari mobil listrik adalah baterainya. Karena baterai mobil listrik ini terdiri dari bahan seperti kobalt, nikel, lithium dan mangan. 

Komponen tersebut merupakan bahan material termahal yang terkandung pada setiap sel mobil listrik. Bahan baku ini merupakan bahan tambang.

Bahan tambang tersebut juga harus melewati proses yang panjang untuk diubah menjadi senyawa kimia dengan tingkat kemurnian yang tinggi. Makanya tak heran kalau harga baterai mobil listrik ini jadi yang termahal diantara seluruh komponen yang ada. 

BACA JUGA:
>>> Dinamo Starter Mobil: Cara Mengecek dan Perawatan

Kisaran Harga Baterai Mobil Listrik

Harga mobil listrik juga ditentukan oleh kapasitas baterai. Semakin besar kapasitas baterainya maka akan semakin mahal mobilnya. Hal tersebut berlaku sebaliknya di mobil listrik. Namun berapa ya kisaran harganya di tahun 2021 ini?

Untuk kebutuhan mobil listrik saat ini biasanya kebutuhan baterainya memiliki nilai Rp100 jutaan. Tapi, jika dibandingkan dengan 10 tahun lalu jelas harga baterai saat ini jauh lebih murah.

Di tahun 2010, rata-rata biaya yang harus dikeluarkan untuk setiap 1 kilowatt jam kapasitas baterai mencapai 1.183 juta USD atau setara Rp16 jutaan. Namun sekarang biayanya tak sampai belasan juta, sudah ada di kisaran angka Rp2,1 jutaan. 

Diharapkan kedepannya harga baterai bisa lebih ditekan lagi. Bahkan para ahli memperkirakan di tahun 2024 harga untuk 1 kilowatt jam kapasitas baterai bisa dibanderol Rp1,2 jutaan. Ini jelas menjadi kabar baik buat konsumen.

Pabrik Baterai Didominasi Asia

Kawasan Asia bisa dibilang memiliki potensi yang sangat besar dalam memproduksi bahan baku baterai mobil listrik. Saat ini 80% pasokan baterai lithium-ion berada di Asia. Pasokan tersebut didominasi oleh pabrik yang ada di China. 

Indonesia sendiri dikabarkan tidak lama lagi akan memiliki industri bahan baku untuk sumber tenaga tersebut. Saat ini pabrik bahan baku materai mobil listrik ada di Maluku Utara, tepatnya di Kawasi, Obi, Halmahera Selatan. 

Di kawasan tersebut sedang dibangun pabrik oleh Harita Nickel. Pabrik nickel ini kabarnya saat ini sudah memasuki tahap konstruksi akhir dan bisa segera digunakan untuk produksi. Nilai investasi pabriknya tak main-main, mencapai Rp14 triliun dengan pemegang saham mayoritas dari dalam negeri.

Buat kamu yang saat ini belum suka atau belum siap dengan mobil listrik, sebaiknya diterima perlahan ya. Karena mau tidak mau mobil listrik bakal mengisi jalan raya dalam 10 tahun kedepan.

Seperti masa mesin injeksi yang kala itu baru bagi pemilik mobil bermesin karburator. Dulu banyak orang takut dengan mesin injeksi. Saat ini bahkan semua mobil sudah memakai sistem injeksi. 

Sama seperti mobil listrik. Saat ini masih banyak orang takut dengan mobil listrik, tetapi kedepannya bisa saja mobil listrik menjadi hal yang lumrah bagi masyarakat Indonesia. Hanya tinggal menunggu waktu saja nih.

Sumber foto: CAR Magazine

Mobil listrik masih terasa terlalu mahal? Cek mobil yang seusia budget di Cartalog

Ketahui Tarif Tol Jakarta Bandung Terbaru di Tahun 2021

Tarif tol Jakarta Bandung mesti kamu perhatikan jika mau mengunjungi Kota Kembang.

Bepergian menggunakan mobil memang selalu mengasyikkan, apalagi bersama keluarga tercinta. Umumnya mereka yang sudah memiliki mobil bepergian keluar kota. Salah satu kota yang menjadi tujuan bagi warga Jakarta khususnya adalah kota Bandung, Jawa Barat.

Entah mengapa masih saja banyak orang Jakarta yang ingin bepergian ke Bandung. Seakan kota Bandung ini memiliki aura berbeda yang selalu membuat pendatangnya memiliki memori manis.

BACA JUGA:
>>> Cara Menyetir Mobil Matic Bagi Pemula, Dijamin Cepat Bisa

Untuk menuju kota ini, bisa dilakukan dengan 2 cara menggunakan mobil. Yaitu melewati jalan biasa dan melewati jalan tol. Di tahun 2021 tepatnya 17 Januari, ada pemberlakuan tarif tol baru untuk ruas tol Jakarta-Cikampek, tol Cipularang dan tol Padaleunyi.

Bagi mereka yang ingin melewati jalan tol, biaya tol juga wajib diperhatikan. Jangan sampai uang elektroniknya kurang dan menyusahkan pengendara mobil yang lain karena uang elektronik kamu habis.

Lalu, berapa tarif tol terbaru untuk Jakarta-Bandung di tahun 2021 ini? Kami akan coba memberikan hitungan tarif tol dari Jakarta untuk golongan 1. 

Tarif tol Jakarta Bandung 2021

Rute Tol – Golongan 1Harga
Jakarta – Bandung keluar PadalarangRp 63.000,-
Jakarta – Bandung keluar BarosRp 64.500,-
Jakarta – Bandung keluar PasteurRp 66.000,-
Jakarta – Bandung keluar Pasir KojaRp 67.000,-
Jakarta – Bandung keluar KopoRp 67.500,-
Jakarta – Bandung keluar Moh TohaRp 67.500,-
Jakarta – Bandung keluar Buah BatuRp 68.500,-
Jakarta – Bandung keluar CileunyiRp 72.500,-
Besaran biaya tersebut merupakan tarif tol yang harus dibayar jika kamu masuk dari gerbang Jakarta – Cikampek (Cawang-Cikampek). Sedangkan tarif tol yang berlaku di tol dalam kota berkisar Rp20.000.

Namun jika kamu masuk dari gerbang tol Cipularang (SS Sadang – SS Padalarang) mencapai Rp42.500. Lalu tarif tol Padaleunyi memiliki tarif antara Rp500 sampai Rp10.000 sesuai pintu tol keluar yang dipilih untuk masuk ke Bandung dari SS Padalarang.

Kenaikan Biaya Tol Jakarta Cikampek 2021

Sayangnya bagi mereka yang mau bepergian naik mobil, kenaikan tarif tol ini menjadi salah satu hal yang cukup menyebalkan. Hampir setiap tahun tol tersebut mengalami kenaikan.

Kenaikan ini berdasarkan keputusan dari Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Pihak PUPR memberlakukan tarif integrasi jalan tol Jakarta-Cikampek II Elevated (Layang) dan jalan tol Jakarta-Cikampek eksisting.

“Kami mengupayakan agar badan usaha jalan tol (BUJT) sebagai operator jalan tol untuk terus berkomitmen meningkatkan pelayanan,” kata Endra Atmawidjaja, Staf Ahli Menteri Bidang Teknologi Industri dan Lingkungan PUPR.

Tarif Tol Jakarta Ciawi

Jalur kedua yang bisa dilalui untuk menuju Bandung adalah melewati jalur alternatif lewat kawasan Puncak, Jawa Barat. Kamu harus keluar di gerbang tol Ciawi dan lewat kawasan Puncak.

Untuk melewati jalan tol Jagorawi ini biaya yang dikeluarkan cenderung sangat jauh lebih murah. Karena kamu hanya perlu membayar Rp7.000 saja untuk keluar di gerbang tol Ciawi. Jika masuk dari tol Jakarta, kamu hanya perlu membayar di gerbang tol saja.

Sedangkan saat keluar di Ciawi, tarif tol yang berlaku hanya Rp7.000 saja. Tapi, jika melewati jalur Puncak sampai Padalarang ini usahakan kamu harus sangat pagi kalau mau melewati jalur ini.

Karena jika lebih dari jam 09.00 WIB pagi kamu bisa terkena sistem buka-tutup di Puncak. Usahakan kamu sudah melewati kawasan Puncak ini tidak lebih dari jam 08.00 WIB pagi. Berarti kamu setidaknya sudah melewati gerbang tol Ciawi di bawah 08.00 WIB pagi. 

Daripada terkena macet berjam-jam, ada baiknya kamu yang mau melewati jalur Puncak ini sudah pergi dari rumah sejak jam 06.00 WIB.

Kedua jalur tersebut merupakan dua jalur yang biasa digunakan untuk bepergian ke Bandung. Kalau mau cepat kamu bisa lewat tol, tetapi biayanya cukup mahal. Tetapi jika mau lebih murah, bisa lewat Puncak dan mengarah ke Padalarang. Tetapi kemacetannya tidak terduga-duga kalau kamu perginya kesiangan.

Sumber foto: Indonesia.go.id

Suka jalan-jalan bareng keluarga? Temukan pilihan mobilnya di Cartalog

DFSK Glory 560: Review dan Spesifikasi

Nama DFSK bagi masyarakat Indonesia beberapa tahun belakangan memang jarang terdengar. Sebenarnya DFSK merupakan merek otomotif asal China yang mencoba peruntungan di Indonesia lewat beberapa produk unggulannya, seperti DFSK Glory 560.

DFSK sendiri memiliki kepanjangan dari nama Dongfeng Sokon. Di Indonesia, perusahaan ini berdiri atas nama PT Sokonindo Automobile. Perusahaan ini bisa dibilang cukup ambisius dalam meramaikan dunia otomotif Tanah Air.

Perusahaan joint venture antara Sokon Group Company Limited asal Hongkong dengan PT Kaisar Motorindo Industri ini fokus mengisi segmen low SUV di Indonesia. Mereka mengklaim jika dengan bermain SUV dianggap cocok dengan karakter dan kondisi pasar di Indonesia.

Kehadiran DFSK dimulai dengan meluncurkan sebuah SUV bernama Glory 560. DFSK Glory 560 dijual di Indonesia dengan harga Rp202 jutaan sampai Rp252 jutaan.

Harga, Tipe, dan Warna DFSK Glory 560

Di Indonesia, DFSK menjual Glory 560 dalam beberapa varian. Berikut harga lengkap beserta varian yang dijual di Indonesia. 

TipeHargaInfo
Type B 1.5 MTRp202,5 juta(chat kami untuk ketersediaan mobil)
Type C 1.5 MTRp232,5 juta(chat kami untuk ketersediaan mobil)
Type L 1.5 MTRp242,5 juta(chat kami untuk ketersediaan mobil)
Type L 1.5 CVTRp252,5 juta(chat kami untuk ketersediaan mobil)
Type L 1.8 CVTRp252,5 juta(chat kami untuk ketersediaan mobil)

*harga bisa berubah-ubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan.

Kelima varian di atas merupakan varian yang dijual secara resmi oleh DFSK di Indonesia. Kelima varian tersebut ditawarkan dalam 4 pilihan warna. Yakni mulai dari Phantom Black, Glorious Metallic Red, Elegant White dan Champagne Silver.

Jika melihat spesifikasi DFSK Glory 560 di atas, rasanya mobil ini bisa dibilang cukup oke dari segi harga. Fitur yang diberikan tidak kalah dengan mobil seharga di atas Rp300 jutaan. 

Namun, DFSK memiliki tugas besar dan berat untuk meyakinkan konsumen di Indonesia. Maklum, masyarakat Indonesia masih belum memiliki kepercayaan yang baik pada merek asal China di Indonesia. 

Walaupun mereka saat ini memiliki pabrik dan jaringan diler yang cukup baik, tetapi tingkat kepercayaan masyarakat kami akui masih sangat kurang. Kalau bicara dari segi produk, mobil ini cukup oke walaupun materialnya bisa dibilang cukup biasa saja. 

Overview DFSK Glory 560

Buat kalian yang mau tahu lebih tentang mobil ini, simak dulu kelebihan dan kekurangan dari mobil yang jadi penantang Daihatsu Terios dan Toyota Rush. Simak sampai habis ya!

DFSK Glory 560 Body Samping

Spesifikasi Eksterior DFSK Glory 560

Secara dimensi bisa dibilang mobil ini ukurannya cukup kompak dan simpel. Panjangnya mencapai 4.515 mm dengan lebar 1.815 mm dan tinggi 1.735 mm. Ukurannya cukup proporsional untuk sebuah low SUV.

Apalagi kapasitas penumpangnya bisa memuat 7 orang. Mobil yang dibuat di pabrik Cikande, Tangerang, Banten ini tidak terlalu besar untuk dijadikan kendaraan harian di Ibukota.

Agar lebih proporsional, DFSK memasangkan pelek berukuran 17 inci yang dibalut ban 215/60. Paduan tersebut membuat tampilannya terlihat gagah dan tangguh. 

Desain Eksterior

Salah satu permasalahan yang harus dihadapi oleh tim DFSK adalah desain eksterior. Tampilan luar mobil ini benar-benar kental dengan mobil China. 

Desain ini bagi masyarakat Indonesia bisa dibilang kurang diterima. Maka dari itu, perlu butuh waktu bagi masyarakat Indonesia membiasakan diri dengan desain ini. Sebenarnya desain eksteriornya tidak terlalu jelek.

Di sekujur bodinya banyak lekuk tajam yang membuat mobil terlihat agresif dan sporty. Jujur saja, bagian depannya jadi bagian yang kami kurang suka secara desain. Lampu depannya sudah memakai proyektor dengan tambahan fog lamp di bagian bawah bumper.

Kalau dilihat sepintas, bagian samping dan belakangnya mirip Range Rover Evoque tapi ukurannya lebih kecil. Desain samping dan belakang sih oke, sayang bagian depannya menurut kami cukup jelek.

Interior Lumayan 

DFSK tahu betul bagaimana cara melawan Terios dan Rush yang punya penjualan bagus. Salah satunya dengan membuat mobil dengan interior yang lumayan oke. DFSK Glory 560 bisa dibilang punya desain interior yang cukup oke.

Joknya memakai bahan kulit sintetis dengan jahitan berwarna merah. Desain dasbornya juga terlihat mewah dan modern. Di bagian tengah dasbor terdapat head unit yang dibuat floating, sehingga memberi kesan sebagai SUV mewah.

Desain setir juga dibuat menggunakan konsep flat bottom ala-ala mobil sport. Setirnya juga sudah dilapis bahan kulit dengan jahitan berwarna merah. Yang cukup menarik adalah pelipatan kursi tengah yang bisa dibuat rata dengan jok baris ketiga. 

DFSK Glory 560 Interior

Fitur Cukup Lengkap

Modal yang diberikan DFSK pada Glory 560 ada di bagian fitur. Di bagian luar terdapat lampu projector, fog lamp, spion dengan lampu sein, roof rail di bagian atap dan antena shark fin. Untuk membuka pintu mobil ini sudah dibekali dengan kunci smart key dan keyless entry. Lalu masuk ke kabin untuk menyalakan mobil sudah menggunakan start/stop button. Instrumen clusternya juga memakai paduan digital serta analog.

Di bagian dasbor, terdapat head unit berukuran 8 inci. Head unit ini bisa digunakan untuk radio, USB, sambungan bluetooth, GPS dan tak lupa mirroring smartphone (Apple dan Android). Rem parkirnya juga sudah menggunakan elektronik yang terdapat di bagian bawah tuas transmisi.

Belum selesai sampai disitu, fitur keamanan dan keselamatannya juga cukup oke. Misalnya seperti dual airbag di bagian depan, hill start assist, electronic stability control, alarm dan immobilizer. 

Spesifikasi Mesin DFSK Glory 560

Lalu bagaimana dengan dapur pacunya? DFSK menawarkan Glory 560 dengan 2 pilihan mesin. Untuk mesin yang pertama, bersemayam mesin berkapasitas 1.498 cc, 4 silinder, turbocharger. Mesin ini punya tenaga 148 hp @5.600 rpm dengan torsi 230 Nm @1.800-4.000 rpm. 

Sedangkan untuk mesin kedua berkapasitas 1.798 cc, 4 silinder bertenaga 137 hp @6.000 rpm dengan torsi puncak 187 Nm @4.000 rpm. Tenaga tersebut tentunya disalurkan ke roda bagian depan dengan pilihan transmisi otomatis CVT dan manual 6 percepatan.

Walaupun hadir dalam 2 pilihan mesin yang berbeda, tetapi bagi sebagian masyarakat Indonesia masih banyak yang meragukan kualitasnya. Pihak DFSK pun memberikan garansi yang lumayan panjang. 

Garansi 7 Tahun 

Garansi yang diberikan tak tanggung-tanggung, mencapai 7 tahun atau setara 150 ribu kilometer. Garansi super panjang ini cuma bisa dinikmati oleh mereka pemilik DFSK Glory 560 dan Glory 580. Bagaimana, lumayan kan garansinya?

Garansi yang diberikan meliputi semua hal kerusakan yang terjadi pada bagian mesin, transmisi, kelistrikan dan bagian bodi yang disebabkan oleh kecacatan komponen dan kesalahan pemasangan dari pabrik. 

Nantinya komponen yang rusak akibat kesalahan pemasangan dari pabrik ini akan diganti secara cuma-cuma alias gratis. Jadi, konsumen tidak perlu khawatir dengan kerusakan yang terjadi selama masa garansi. 

Kelebihan dan Kekurangan DFSK Glory 560

Kelebihan:

1. Harga baru terjangkau
2. Fitur lengkap
3. Masa garansi panjang

Kekurangan:

1. Desain kurang menarik
2. Materialnya biasa saja

Temukan mobil DFSK dari berbagai model di Listing Cartalog!

Cara Menyetir Mobil Matic Bagi Pemula, Dijamin Cepat Bisa

Bagi sebagian orang yang baru pertama kali menyetir mobil matic, tentu agak sedikit bingung cara menjalankannya. Karena cara menyetir mobil matic untuk pertama kali akan terasa sedikit sulit dan butuh penyesuaian. 

Bahkan bagi orang yang sudah terbiasa mengendarai mobil manual, menyetir mobil matic akan terasa sulit. Karena mengendarai mobil manual dan matic cukup berbeda dari cara menginjak gas dan perpindahan giginya. 

Tapi buat mereka yang pemula, mengendarai mobil matic ini terbilang mudah. Karena bagi mereka yang pemula mereka tidak perlu memikirkan melepas kopling dan memindahkan gigi. Cukup menginjak pedal gas dan rem saja, mobil sudah bisa berjalan. 

Tapi, menyetir mobil matic tidak semudah yang dibayangkan. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum mengendarai mobil dengan transmisi otomatis. Berikut kami sampaikan beberapa cara menyetir mobil matic untuk pemula. 

BACA JUGA:
>>> Buka Ban Mobil ke Arah Mana? Lihat Tutorialnya
>>> Penyebab Mesin Mobil Mati Saat Lepas Gas
>>> Cara Menyetir Mobil Manual Mudah Kok, Ini Tipsnya!

Cari Posisi Duduk yang Nyaman

Sebelum memulai berkendara, pastikan posisi duduk sudah benar-benar nyaman dan rileks. Jangan posisikan kaki terlalu jauh dari pedal, karena bisa membuat cepat pegal. Perhatikan juga jarak antara tangan dan setir agar tidak terlalu dekat dan terlalu jauh. 

Posisi menyetir yang ideal adalah tangan hampir lurus menggenggam setir dengan posisi duduk yang agak tegak. Posisi ini bertujuan untuk membuat badan tidak cepat pegal.

Pahami Tuas Transmisi

Pada mobil matic, pahami dulu fungsi yang ada pada tuas persneling. Pada mobil matic biasanya terdiri dari P, N, D, R, 1 dan 2. Pastikan kamu paham dengan huruf dan angka yang ada di tuas transmisi tersebut. 

P memiliki arti sebagai Park, yang berarti posisi parkir. Lalu D berarti Drive, atau siap berkendara. Sedangkan R memiliki arti Rear untuk memundurkan mobil. Dan untuk angka 1 dan 2 biasanya digunakan saat untuk menanjak di jalan yang agak curam.

Sebelum memulai berkendara dan menyalakan mobil, pastikan posisi tuas ada di posisi P. jika sudah di posisi P, kamu bisa menyalakan mesin mobil. 

Injak Rem Sebelum Memindahkan Transmisi

Ketika mobil sudah menyala, pastikan kamu menginjak rem saat mau memindahkan gigi dari P ke D. Usahakan injak rem agak keras agar dan pastikan mobil tidak bergerak saat tuas transmisi sedang dipindahkan.

Pada beberapa mobil matic, mesin mobil tidak bisa dinyalakan jika pedal rem tidak diinjak. Penting juga untuk tahu cara menyalakan mesin mobil. 

Ketika posisi transmisi sudah di D dan siap berjalan, pastikan kamu sudah melepas rem parkir. Jangan sampai rem parkir belum dilepas saat mobil berjalan. Karena hal tersebut dapat merusak rem parkir jika dibiarkan.

Fokus Jangan Sampai Salah Injak

Ketika mobil sudah berjalan, sangat penting untuk fokus ke pedal rem dan gas khususnya buat mereka yang pemula. Karena banyak kasus kecelakaan orang salah menginjak pedal. Seharusnya mereka menginjak pedal rem tetapi yang diinjak malah pedal gas. 

Maka dari itu penting sekali untuk fokus saat sedang mengendarai mobil matic. Karena jika salah menginjak pedal mobil bukannya berhenti malah bisa terus melaju. 

Jangan Panik

Kesalahan yang biasanya dialami pengemudi mobil matic pemula adalah panik. Biasanya mereka panik saat mobil di depannya berhenti mendadak. Seperti poin di atas, penting sekali untuk fokus saat sedang menyetir mobil matic.

Usahakan tetap tenang dan jangan panik. Begitu juga saat salah menginjak pedal rem dan gas. Jangan panik, tetap tenang dan konsentrasi. Memang untuk bisa mengendarai mobil sampai luwes butuh jam terbang yang tinggi. 

Akan bisa karena terbiasa, pepatah tersebut benar adanya. Tetap percaya diri dan fokus merupakan kunci dari menyetir mobil baik manual ataupun matic. Nah, cara di atas merupakan cara menyetir mobil matic yang benar. Kalau sudah begini, kamu bisa sering-sering menyetir agar cepat terbiasa dan semakin lancar. Selamat mencoba.

Temukan pilihan mobil matic di Listing Cartalog

MG Motor Indonesia Tawarkan Bunga Cicilan 0%

Memasuki bulan Maret 2021, industri otomotif mendapatkan angin segar dari pemerintah dengan pengabsahan keringanan pajak untuk mobil jenis tertentu. Hal ini menjadi kesempatan baik untuk kembali memutar roda ekonomi yang terdampak selama lebih dari setahun ini, dan MG pun turut menyambut baik kebijakan tersebut.

“Kami pikir upaya pemerintah untuk terus membangkitkan industri otomotif akan memberikan dampak positif bagi seluruh pihak, baik untuk pelaku industri otomotif, terlebih konsumen yang mungkin dalam masa pandemi ini justru malah semakin ingin memiliki kendaraan pribadi agar tetap merasa aman dan nyaman. MG pun ingin turut ambil bagian dalam upaya mempercepat menggerakan roda ekonomi ini dengan terus memberikan insentif dan penawaran menarik bagi para pelanggan kami,” beber Arief Syarifudin, Marketing and PR Director MG Motor Indonesia. 

BACA JUGA:
>>> 50 Tahun Eksis, Suzuki Kembali Catatkan Peningkatan Penjualan

Insentif yang sudah diberikan MG dalam wujud bunga cicilan 0% selama 3 tahun dan garansi selama lima tahun tanpa batasan kilometer, kini telah di-upgrade dengan menggratiskan biaya perawatan yang termasuk biaya jasa dan suku cadang* dari sebelumnya 50.000 kilometer atau 4 tahun menjadi 100.000 kilometer atau 5 tahun. Program yang diberi tajuk MG Upgreat Deal ini juga memberikan para calon konsumen ekstra ketenangan pikiran dan kenyamanan dengan hadiah langsung berupa MG Hygiene Healthy Kit yaitu, MG Car Air Purifier dan Car UV LED Sterilamp.

Dengan kit kesehatan ini, MG ingin membuktikan komitmennya serta perhatian lebih kepada para konsumennya terutama di masa pendemi ini agar lebih waspada dalam menjaga kesehatan. Penawaran terbatas ini diberikan kepada calon konsumen yang melakukan transaksi pembelian MG ZS dan MG HS selama bulan Maret dan selama persediaan masih ada.

Konsisten dengan komitmen yang dibangunnya sejak tahun lalu, yaitu Redefined Expectation, MG tidak hanya sekadar memberikan pengalaman berkendara yang berbeda tetapi juga benar-benar memberikan pengalaman positif—dan lebih dari itu, memuaskan untuk para pelanggannya.

Lihat pilihan mobil baru dan bekas di Cartalog!

50 Tahun Eksis, Suzuki Kembali Catatkan Peningkatan Penjualan

Sepanjang 2020 penjualan Suzuki di Indonesia mengalami peningkatan walau industri belum lepas dari situasi pandemi. Dengan wholesales sebanyak 66.130 unit, Suzuki berhasil mencatatkan peningkatan pangsa pasar sebesar 2,7% sehingga menjadi 12,4%.

Sementara itu, penjualan retail menembus angka 72.389 unit sehingga mampu meningkatkan pangsa pasar sebesar 2,66% menjadi 12,5%.

BACA JUGA:
>>> Review BMW 320i: Harga, Eksterior, Interior, Mesin

“Kami berterima kasih atas kepercayaan dan dukungan dari semua pihak selama tahun 2020 lalu sehingga kami dapat mempertahankan performa meski industri otomotif mengalami kontraksi,” ujar Dony Saputra, 4w Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales.

Meskipun di tahun 2020 performa industri otomotif melandai 46,6% karena terdampak pandemi Covid-19, Suzuki berhasil mempertahankan posisi sebagai APM yang dipercaya dan dipilih konsumen. 

Kontribusi terbesar penjualan Suzuki di tahun 2020 didominasi produk yang dirakit secara lokal dan mencapai hingga 91% dari total penjualan nasional Suzuki. Kontributor terbesar yaitu New Carry Pick Up dengan total wholesales sebanyak 37.109 unit dan retail sales sebanyak 40.697 unit.

Angka tersebut berhasil membawa New Carry Pick Up menguasai 59,5% pangsa pasar wholesales Low Pick Up dan 61% pangsa pasar retail sales Low Pick Up.

Kontribusi penjualan Suzuki tahun lalu juga disumbang dari produk andalan lainnya, yaitu XL7 dan All New Ertiga. XL7 menyumbang 12% terhadap penjualan nasional Suzuki dengan 9.827 unit wholesales dan 8.575 unit retail sales. XL7 sendiri menguasai 12,1% pangsa pasar wholesales MSUV dan 9,6% pangsa pasar retail sales MSUV.

Disusul kemudian oleh All New Ertiga yang berkontribusi 13,3% dengan capaian 7.516 unit wholesales dan 9.663 unit retail sales. Di segmen LMPV, All New Ertiga menguasai 9% pangsa pasar wholesales dan 10,6% pangsa pasar retail sales. 

“Peningkatan pangsa pasar mobil Suzuki tahun lalu juga menunjukkan tingkat kepercayaan konsumen terhadap produk dan layanan Suzuki yang tinggi. Kami akan terus menghadirkan produk-produk berkualitas dan pelayanan terbaik untuk memenuhi kebutuhan konsumen,” sambung Dony.

Temukan mobil Suzuki impianmu di Cartalog!